Si vous magasinez un camion RAM 1500 2021, vous avez dû constater rapidement qu’il existait un grand nombre de versions et de configurations de caisses et de cabines, mais qu’il existait aussi 2 générations de RAM qui cohabitaient, à savoir le RAM 1500 et le RAM 1500 Classic (ancienne génération).
Mais quelles sont les différences entre ces 2 modèles? Duclos, votre concessionnaire RAM sur l’autoroute 440 à Laval, a dressé un comparatif RAM 1500 vs 1500 Classic.
Différence de prix entre le RAM 1500 et RAM 1500 Classic
Alors que le 1500 Classic se décline en 5 modèles, le RAM 1500 en propose 8, selon les échelles de prix de base suivantes :
RAM 1500 Classic (DS)
- Tradesman : 28 637 $
- Express : 29 437 $
- SLT : 33 037 $
- Edition Nuit : 37 929 $
- Warlock : 42 413 $
RAM 1500 (DT)
- Tradesman : 44 070 $
- Big Horn : 47 570 $
- Sport : 54 870 $
- Rebel : 60 870 $
- Laramie : 64 870 $
- Limited Longhorn : 72 070 $
- Limited : 76 470 $
- TRX : 94 770 $
Différences esthétiques entre le RAM 1500 et la RAM 1500 Classic
Bien que les 2 modèles affichent une silhouette musclée et robuste, elles affichent quelques différences. En effet, alors que le 1500 Classic affiche une allure historique, des emblèmes Classic au niveau des ailes et offre le choix entre 8 modèles de roues de 17 à 20 pouces, le RAM 1500 offre un design plus musclé, mis en valeur par une face avant plus agressive, un capot sculpté – avec ou sans prise d’air selon le modèle de même qu’une vingtaine de modèles de roues dont le diamètre varie entre 18 et 22 pouces.
De plus, le RAM 1500 propose un hayon à ouverture 60/40 en porte de grange, une caractéristique absente du modèle Classic. En revanche, le système de rangement RamBox, exclusif à RAM, est proposé tant sur le 1500 que sur le Classic, selon la version choisie.
RAM 1500 vs RAM 1500 Classic : taille et grandeur
Bien qu’ils soient tous les 2 robustes et imposants, il existe quelques différences entre les tailles de ces 2 camions RAM. Ainsi, seuls les modèles Classic vous offrent la possibilité d’opter pour une cabine simple; celle-ci peut d’ailleurs être jumelée à une boîte de 5’7 », de 6’4 » ou de 8 pieds. Le RAM Classic peut aussi être muni de cabines Quad ou d’équipe mais ces cas-ci, la caisse de 8 pieds n’est pas proposée.
En ce qui concerne le RAM 1500, vous profiterez, selon la version choisie, d’une cabine d’équipe ou Quad de même que d’une boîte de 5 pieds 7 pouces ou de 6 pieds 4 pouces.
Découvrez la puissance moteur et la capacité de remorquage de chaque modèle : RAM 1500 et RAM 1500 Classic
Sous le capot du RAM 1500 Classic, vous aurez le choix entre les 2 motorisations suivantes :
- Un V6 3,6 litres Pentastar de 305 chevaux et 269 lb/pi de couple;
- Un V8 5,7 litres HEMI de 395 chevaux et 410 lb-pi de couple.
Ces 2 moteurs sont jumelés à une boîte automatique à 8 rapports et, selon le modèle, à un entraînement 4×2 ou 4×4. De plus, vous aurez droit à une capacité de remorquage maximale de 10 610 livres de même qu’à une charge utile de 1930 livres, toujours selon la configuration choisie.
Dans le cas du RAM 1500, davantage de choix s’offrent à vous en termes de motorisations, toutes jumelées à une boîte automatique à 8 rapports :
- Un V6 3,6 litres Pentastar avec technologie eTorque de 305 chevaux et 269 lb-pi de couple (avec couple additionnel de 90 hp au départ);
- Un V8 5,7 litres HEMI de 395 chevaux et 410 lb-pi;
- Un V8 5,7 litres HEMI de 395 chevaux et 410 lb-pi (avec couple additionnel de 130 lb-pi au départ);
- Un V6 3,0 litres EcoDiesel de 260 chevaux et 480 lb-pi (le couple le plus élevé de sa catégorie);
- Un V8 6,2 litres turbocompressé de 702 chevaux et 650 lb-pi (version TRX), ce qui fait du RAM 1500 le camion de production le plus puissant à ce jour.
Le RAM 1500 propose également une capacité de remorquage maximale de 12 750 livres de même qu’une charge utile pouvant atteindre 2300 livres.
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